Как я немецкую машину в Польше регистрировал

Пришлось тут недавно столкнутся с темой, указанной в заголовке, потому опишу всю процедуру, пройденную на личном опыте.

Начну с того, что авто было куплено и привезено из Германии торговцем. Я нашел объявление  на otomoto.pl, оно мне подошло, попросил знакомого гдянуть (авто стояло в другом городе, спасибо Игорь), поехал и купил.

На тот момент машина была уже без немецкой регистрации и без актуального техосмотра. Дело в том, что в Германии техосмотр актуален 2 года, а в Польше - только год. Поэтому от даты актуальности немецкого техосмотра отнимают один год, и то, что остается, вписывают в польский техпасспорт. Поехать сделать техосмотр без регистрации я тоже не могу. Поэтому необходимо было сделать временную польскую регистрацию, с ней пройти техосмотр, а затем делать постоянную регистрацию. Авто приехало в Польшу на временной немецкой 5-дневной регистрации, с которой можно въехать в Польшу и сразу оформлять постоянную регистрацию. Но, к сожалению, временная немецкая была уже неактуальна на момент  покупки.

Договор купли/продажи был заполнен данными немца и им же подписан еще в Германии. Оставалось только вписать мои данные. Выглядит это, конечно, стрёмно, но как оказалось, почти все знакомые, для которых привозили машины или которые находили такие привезенные, именно так и покупали. Идти на такой риск или нет, каждый может решить сам. Риски очевидны.

Итак, первое что нам нужно сделать, когда авто уже в Польше, это перевести документы и оплатить акцизный сбор. Фирмы, которые занимаются переводом документов, и вообще всем комплексом формальностей, всегда можно найти рядом с таможней (urząd celny).

Сев на велосипед, я покатил на таможню, которая находилась ну другом конце города. На месте оказалось, что таможня месяц назад переехала. При чем, на месте я не нашел ни одного объявления об этом. Просто полупустое здание, в котором располагались в основном закрытые таможенные бюро и бюро переводов. Благо есть интернет, и я довольно быстро нашел новый адрес.. в 7 минутах езды на велосипеде от моего дома :).

Прокатившись через весь город обратно, я обнаружил новое свежепостроенное здание. Так как тогда я еще не знал, что для уплаты акцизы мне перевод документов не нужен, то для начала, у проходящих мимо таможенниц :), спросил где найти бюро переводов. Меня любезно отослали к неприметной будочке в 100 метрах от здания, затерявшейся в лесу. В этой будочке сидел паренек, который оказался присяжным переводчиком. За 125зл он мне сделал быстрый перевод необходимых документов (договор купли/продажи, большой brief и последний техпасспорт (маленький бриф)). А еще за 25 подготовил все документы для подачи в таможню, налоговую и отдел коммуникации (типа нашего МРЭО).

Пока паренек делал перевод, я сходил на таможню и подал заявление об уплате акцизы. В приемной - достаточно просторный зал с креслами - ожидал всего один человек. Тут надо отметить, что в договоре купли/продажи цена была явно занижена. Пани, которая принимала документы, ввела данные машины в какой-то свой специальный калькулятор и сказала, что цена занижена, потому акциза будет считаться от другой суммы. Поскольку сумма, которую она вставила, всё равно оказалась ниже, чем реальная, я спорить не стал, хоть и получил под роспись распечатку процедуры, в которой был описан порядок оспаривания. В документах мы просто подправили циферки, я поставил подпись возле каждого исправления и получил корешок для оплаты. Кстати, акциза для авто с двигателями объемом до 2 литров - 3.1%, от 2 и больше - уже 18%.

К сожалению, ближайший банк был в полукилометре, по дороге я забрал перевод документов, практически окончательно раздолбал цепь со звездочками на велосипеде и заблудился в лесу :). В итоге всё-таки приехал в таможню, отдал квитанции и получил подтверждение уплаты акцизы. А пани, кстати, когда узнала, что я украинец, стала меня расспрашивать - что там да как, и очень переживала за Украину. Очень мило.

В тот же день жена отвезла в налоговую заявку (VAT-24) на получение подтверждения об отсутствии необходимости платить ВАТ. Заявка была заранее подготовлена тем самым пареньком из бюро. Это подтверждение (VAT-25) стоит 160 злотых. Делается обычно на следующий день, но жену сразу предупредили, что ответственный человек завтра выходной и VAT-25 будет готова через день в 10 утра.


Через день я с утра забрал VAT-25 (без очереди за две минуты) и отправился в отдел коммуникации. Через 5 секунд после нажатия на кнопочку в билетомате на табло засветился мой номерок - очереди не было. Всего на прием документов ушло минут 30. За это время я оплатил утилизационный сбор (500зл) и около 60 - за оформление временной регистрации, и еще успел поболтать с пани о ситуации в Украине. Там же в окошке сразу получил временные (красные) номера и временный техпаспорт.

Из отдела коммуникации я отправился в страховое бюро. Там меня уже ждали с "самым выгодным предложением". Правда оказалось, что при заполнении анкеты они ошиблись в одной буковке имени, и система не посчитала один страховой случай. Поэтому цена страховки вдруг возросла минимум на 200 злотых. Однако девочки посчитали своим долгом обеспечить мне заявленную ранее сумму, потому всеми силами старались сделать скидку побольше. Дошло до того, что звонили в центральный офис, чтобы спросить как обойти "зашитое" в системе ограничение на максимальную скидку для Зеленой Гуры в 5%. В итоге я получил дополнительную скидку в 15% и сумму за страховку всё-таки приблизили к озвученной ранее по телефону.


Теперь все необходимые документы и номера были на руках, и я отправился обратно в Легницу за машиной. Там меня встретили знакомые - спасибо Игорю и Галине за теплый прием - и подбросили к машине. Прикрутил номера и уехал в Зеленую Гуру.

На следующий день я поехал на диагностическую станцию, опять же - никакой очереди, и получил бумажку для отдела коммуникации с первым техосмотром. Стоимость такая же, как и обычного ТО - 98зл на любой станции.

С этим техосмотром я опять приехал в отдел коммуникации. Прождал в очереди аж 5-7 минут, отдал временные номера, получил постоянные номера, регистрацию в Польше (?-karta pojazdu) и временный техпаспорт. Заплатил за оформление еще около 250зл. Теперь через две недели я должен прийти и просто забрать постоянный техпаспорт.

Всё.

Если взять и сложить всё время, что я потратил на разные учреждения, в сумме получится примерно один день. Единственное место, которое не позволит оформить машину за один день, это налоговая, потому что между запросом и получением справки приходится еще день ждать. Стоит отметить, что с бюрократией борются постоянно. Я не знаю что именно они изменили и какие процедуры ускорили, но раньше в очередях в отделе коммуникации действительно приходилось ждать около часа. Сейчас очередей не было вообще. И после этого поляки жалуются на излишнюю бюрократию :). Вот такой вот загнивающий капитализм и "умирающая" Европа.